Melutaso ja värähtelyn hallinta WP: n yksivaiheinen matovarusteiden vähentäjät ovat yksi avaintekijöistä niiden toimintatehokkuudessa ja mukavuudessa. Matovaihteiden lähetysjärjestelmän työperiaatteen vuoksi melu ja tärinä voivat olla merkittävempiä kuin muun tyyppiset pelkistimet. Siksi melutason ja tärinänhallinnan optimointi on välttämätöntä laitteiden käyttöiän pidentämiseksi, työympäristön mukavuuden parantamiseksi ja pelkistimen vakauden varmistamiseksi.
Matovaihteiden vähentäjien melu ja värähtely tulevat pääasiassa matopyörän ja madon välisestä meshingistä. Perinteisessä matovaihteistossa, koska hampaiden pinnan kosketustila liukuu pikemminkin kuin puhdasta rullausta, kitka ja liukuminen aiheuttavat melua ja tärinää. Näiden melujen ja värähtelyjen vähentämiseksi meshing -suorituskykyä voidaan parantaa optimoimalla vaihde. Esimerkiksi:
Tarkempien vaihteiden valmistusprosessien avulla epätasainen kosketus meshingin aikana voidaan vähentää, mikä vähentää melua ja tärinää.
Sileämmän matopyörän ja matohammasprofiilien käyttäminen hampaiden pinnan kitkan vähentämiseksi voi auttaa vähentämään toimintamelua.
Matokulman säätäminen voi parantaa meshingin sileyttä, vähentäen siten tärinää ja melua.
Voiteluöljyllä on rooli kitkan, jäähdytyksen ja puskurin vähentämisessä matovaihteiden vähentämisissä, mikä vaikuttaa suoraan melutasoon ja värähtelyihin. Melun ja tärinän vähentämiseksi voit:
Sopivan voiteluaineen valitseminen voi vähentää vaihteiden kitkaa, vähentää lämpötilan nousua ja vähentää siten melua ja tärinää.
Käyttöajan lisääntyessä voiteluaineen suorituskyky vähenee, joten voiteluaineen säännöllinen korvaaminen voitelujärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi voi pitää pelkistimen käynnissä matalan kohinan, matalan värähtelyn tilassa.
WP: n yksivaiheisen matovaihteiden pelkistimen suunnittelussa tehokkaiden iskujen estävien rakenteiden ja materiaalien lisääminen voi vähentää merkittävästi tärinää:
Shokkien absorboivien tyynyjen lisääminen pelkistimen ja asennusalustan väliin voi tehokkaasti imeä värähtelyn ja vähentää värähtelyn vaikutusta laitteisiin ja ympäristöön.
Erityisten iskujen imeytymismallien lisääminen pelkistimen rakenteeseen, kuten äänieristettyihin kansiin tai puskurimateriaaleihin, voi vähentää tehokkaasti melun ja värähtelyn siirtoa.
Asennuspaikan valinta vaikuttaa myös pelkistimen meluun ja tärinätasoon. Pelkistin tulisi asentaa pohjalle, jolla on suuri kovuus ja tehokas tärinän eristäminen, ja välttää asennusta ympäristöön, joka on alttiina resonanssille.
Ylikuormitus tai epätasainen kuorma aiheuttaa vähentäjän tärinän lisääntymisen, joten on tarpeen järjestää kuorma kohtuullisesti käytön aikana, jotta vältetään ei-ihanteellisessa tilassa käytävä pelkistimen.
Ääneristysmateriaalien käyttäminen WP: n yksivaiheisen matovaihteen pelkistimen koteloon tai rungon rakenteeseen voi vähentää melun leviämistä tehokkaasti:
Pelkistimen kotelo voidaan kääriä äänen imeytymismateriaaleilla ulkoisen melun säteilyn vähentämiseksi.
Kotelon sulkemisen parantaminen ei vain voi estää ulkoisten epäpuhtauksien pääsyä, vaan myös tehokkaasti hallita meluvuotoa.
Säännöllinen ylläpito ja tarkastus voi varmistaa pelkistimen eri komponenttien normaalin toiminnan ja välttää kulumisen tai ikääntymisen aiheuttaman melun ja tärinän lisääntyminen. Huolto -sisältö sisältää:
Vaihteiden kuluminen voi johtaa huonoon meshingiin, mikä puolestaan aiheuttaa enemmän melua ja tärinää. Tarkista säännöllisesti matovarusteiden kuluminen ja vaihda vaurioituneet osat ajoissa.
Varmista, että voiteluaineen öljytaso ja öljynlaatu täyttävät vaatimukset kitkan ja värähtelyn estämiseksi riittämättömästä voitelusta.
Matovaihteen vähentäjän melu ja tärinätaso liittyy läheisesti sen kantamiseen. Liiallinen kuorma tai liiallinen heilahtelu lisää melua ja tärinää. Siksi kohtuullinen kuormanhallinta on ratkaisevan tärkeää melun ja tärinän vähentämiseksi:
Vältä äkillisiä muutoksia ja epätasaista kuorman jakautumista pelkistimen iskun ja tärinän vähentämiseksi.
Vältä pelkistimen ylikuormitusta pitkään. Ylikuormitus ei vain vähennä tehokkuutta, vaan myös lisää melua ja tärinää.
WP: n yksivaiheisen matovaihteiden vähentäjän melu- ja tärinäongelmat tulevat pääasiassa madon ja madon meshing-prosessista, voitelukäyttöjärjestelmän tilasta ja laitteiden asennusympäristöstä. Optimoimalla vaihdelaitteen suunnittelu, parantamalla voitelujärjestelmää, lisäämällä iskunvaimennusta ja materiaaleja, optimoimalla asennusasento ja muut mitat, melua ja tärinää voidaan vähentää merkittävästi, ja laitteiden toiminnan vakautta ja mukavuutta voidaan parantaa. Samaan aikaan säännöllinen huolto- ja kuormanhallinta ovat myös välttämättömiä pelkistimen toimimiseksi matalalla ja matalalla värjäyksellä.
